Deteksi Anomali Jalur Pelayaran Alur Laut Kepulauan Indonesia II (ALKI II) Berbasis Data AIS dengan Mean Fullstack Application

Authors

  • Abdullah Fiqru Siech Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Afif Zuhri Arifianto Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Mohammad Khoirul Hasin Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Ryan Yudha Adhitya Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Ii Munadhif Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
  • Mustika Kurnia Mayang Sari Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

DOI:

https://doi.org/10.59945/jpnm.v3i2.463

Keywords:

Anomaly Detection, Angular, Automatic Identification System (AIS), Geovience, Manajemen Lalu Lintas Maritim, MongoDB, Node.js Express TypeScript, Sistem Navigasi

Abstract

Pengelolaan lalu lintas maritim yang efektif menjadi tantangan penting dalam dunia modern, terutama dengan meningkatnya volume transportasi laut yang membutuhkan sistem navigasi yang aman dan efisien. Automatic Identification System (AIS) berperan penting dalam memantau pergerakan kapal, namun kemampuan sistem ini dalam mendeteksi perilaku anomali dan mengelola zona geografis tertentu masih terbatas. Jurnal ini bertujuan untuk mengembangkan sistem AIS berbasis teknologi Geovience dan Anomaly Detection dengan memanfaatkan kerangka kerja Angular pada front-end dan Node.js Express TypeScript pada back-end. Sistem ini dirancang untuk memproses data AIS yang diterima dalam format NMEA dari port maritim, yang kemudian didekode dan disimpan ke dalam basis data MongoDB. Teknologi geovience digunakan untuk menentukan zona navigasi yang aman, sementara deteksi anomali berbasis aturan diterapkan untuk mengidentifikasi aktivitas kapal yang tidak wajar, seperti pelanggaran rute atau kecepatan melebihi ambang batas. Hasil pemrosesan data divisualisasikan melalui antarmuka berbasis peta interaktif yang memungkinkan operator memantau lalu lintas kapal secara real-time dan menerima notifikasi terkait anomali. Pengembangan sistem ini mencakup beberapa langkah utama, mulai dari pemrosesan data AIS, implementasi geovience, pengembangan algoritma anomaly detection, hingga integrasi komponen back-end dan front-end. Hasil akhir dari tugas akhir ini adalah sebuah sistem yang mampu memberikan solusi terpadu untuk mendukung efisiensi dan keamanan navigasi maritim, dengan potensi aplikasi lebih lanjut pada pengelolaan wilayah perairan skala besar.

Author Biographies

Abdullah Fiqru Siech, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Program Studi Teknik Otomasi, Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Afif Zuhri Arifianto, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Mohammad Khoirul Hasin, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Ryan Yudha Adhitya, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Ii Munadhif, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Mustika Kurnia Mayang Sari, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Jurusan Teknik Kelistrikan Kapal, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

References

A A Istri Sri Wahyuni, Sereati Hasugian, S. F. (2022). STUDI OPTIMASI IMPLEMENTASI AIS (AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM) TIPE B PADA KAPAL – KAPAL DI PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) MAYANGAN PROBOLINGGO. Syntax Literate, 33(1), 1–12.

Aliyah, P. N., Wijaya, A. U., & Hadi, F. (2024). Penegakan Hukum Illegal Fishing Dalam Rangka Mewujudkan Ketahanan Lingkungan Di Indonesia Guna Mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). Jurnal Yustisiabel, 8(1), 105–123.

Arianto, M. F. (2020). Potensi Wilayah Pesisir di Negara Indonesia. Jurnal Geografi, 20(20), 1–7.

Harris, A. (2021). “StrategiPertahanan Laut Dalam RangkaAncaman Keamanan Laut Kepulauan Indonesia II.” Jurnal Strategi Pertahanan Laut (JSPL), 5(1), 15–30.

Hidayat, A. S. (2019). Implementasi Strategi Pengendalian Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) II Dalam Mendukung Ketahanan Nasional. Jurnal Ketahanan Nasional, 25(3), 313. https://doi.org/10.22146/jkn.49528

Rustam, I. (2016). Tantangan ALKI dalam Mewujudkan Cita‐cita Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia. Indonesian Perspective, 1(1), 1–21. https://doi.org/10.14710/ip.v1i1.10426

Sagala, F. (2021). Peran Organisasi Maritim Internasional (International Maritime Organization) Melalui Konvensi Di Bidang Kemaritiman Dalam Lalulintas Perdagangan Internasional Di Wilayah Perairan Indonesia. Jurnal Hukum Dan Bisnis (Selisik), 7(2), 2–16.

Sihasale, J. D. C., & Leatemia, J. L. (2021). Analisis Penempatan Lokasi Station Ais (Automatic Identification Sistem) Di Ambon Guna Mendukung Monitoring Alki (Alur Laut Kepulauan Indonesia) Iii Secara Maksimal. ALE Proceeding, 2(April), 57–63. https://doi.org/10.30598/ale.2.2019.57-63

Triandy, R., & Santoso, N. (2020). Pengembangan Aplikasi Web Reservasi Paket Wisata menggunakan MERN Stack (Studi Kasus: Zona Tamasya Tour Organizer). Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi Dan Ilmu Komputer, 4(6), 1616–1624.

Wijaya, T. (2023). Implementasi Framework Angular untuk Meningkatkan Performa Aplikasi Web Modern. Corisindo, 33–37.

Downloads

Published

2025-06-03

How to Cite

Abdullah Fiqru Siech, Afif Zuhri Arifianto, Mohammad Khoirul Hasin, Ryan Yudha Adhitya, Ii Munadhif, & Mustika Kurnia Mayang Sari. (2025). Deteksi Anomali Jalur Pelayaran Alur Laut Kepulauan Indonesia II (ALKI II) Berbasis Data AIS dengan Mean Fullstack Application. JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin, 3(2). https://doi.org/10.59945/jpnm.v3i2.463